Module ti ligne ti ngangu ayeke nyen?
A-module ti ligne so ayeke ngangu mingi ayeke a-unité ti mouvement so ayeke na ngangu mingi ndali ti a-automatisation ti industrie so ayeke na ngangu mingi. Ala yeke mû ambeni ye ti mécanique so akpengba ti yô akota kungba so ayeke mû maboko na azo ti kua. Ala yeke gbian ngangu ti moteur ti ga mbeni déplacement ligneux so ayeke stable ti tene akota ye ti kua atambela. Ala yeke bata ngangu ti mouvement so ayeke ngbâ lakue na gbe ti ngangu ti mécanique nga na yongoro kusala ti cycle.
Kota ye so a leke na yâ ti da ni
Kozoni, a-épaisseur ti a-alliage so ayeke ngangu mingi ayeke sara si a-alliage ni kue aga ngangu mingi. Use ni, akota charge-so ayeke mû maboko na akota charge ti glissement. Ota ni, abungbi ti transmission so ayeke na ngangu mingi ayeke mû ngangu ti sigingo na ni so ayeke stable. Na ngoi ni so, a-base so a kpengba ni ayeke kanga lege na deformation ti structure ni. Na nda ni, a-épaisseur ti glissement ayeke mû akungba ti industrie so abungbi.
Aparamètre ti technique ti kusala ti ngangu .Vis Entraînement ligneux A-module so alondo na Robot ti Tallman
E lingbi ti bâ ambeni projet wala ti gue na ndo ti galerie ti vidéo ti e na lege ti Youtube:https://www.youtube./@robot ti kota ndo
|
Numéro ti Modèle |
TMK150-CM |
TMK150-CR |
TMK200-CM |
TMK200-CR |
TMK300-CM |
TMK300-CR |
|
|
Largeur ti tere |
150mm |
150mm |
200mm |
200mm |
300mm |
300mm |
|
|
Solution ti kpengo na kutukutu |
Vis ti plomb |
Vis ti plomb |
Vis ti plomb |
Vis ti plomb |
Vis ti plomb |
Vis ti plomb |
|
|
A kanga ni wala pëpe . |
Semi fermé |
A kanga ni kue |
Semi fermé |
A kanga ni kue |
Semi fermé |
A kanga ni kue |
|
|
Ngangu ti moteur |
400W |
750W |
750W |
750W |
750W |
750W |
|
|
A lingbi ti kiri ti sara ni |
P7: ±0.01 P5: ±0.005 |
P7: ±0.01 P5: ±0.005 |
P7: ±0.01 P5: ±0.005 |
P7: ±0.01 P5: ±0.005 |
P7: ±0.01 P5: ±0.005 |
P7: ±0.01 P5: ±0.005 |
|
|
yo |
5 / 10 / 16 / 20 |
5 / 10 / 16 / 20 |
5 / 10 / 20 |
5 / 10 / 20 |
5 / 10 / 20 / 32 |
5 / 10 / 20/ 32 |
|
|
Vitesse ti rapide Moteur ni ayeke kpe na vitesse 3000 (tour/min) |
250 / 500 / 800 / 1000 |
250 / 500 / 800 / 1000 |
250 / 500 / 1000 |
250 / 500 / 1000 |
250 / 500 / 1000 / 1600 |
250 / 500 / 1000 / 1600 |
|
|
Charge ti kota ni (kg) |
Ye so ayeke na nduzu |
120 / 58 / 35 / 27 |
120 / 58 / 35 / 27 |
280 /150 / 75 |
280 / 150 / 75 |
385/220/105/63 |
385 / 220 / 105 / 63 |
|
A luti |
53 / 24 / 12 /- |
53 / 24 / 12 /- |
95 / 43 / 16 |
95 / 43 / 16 |
92142/13/- |
92142/13/- |
|
|
Taux ti poussée (N) |
12761638 / 398/319 |
12761638/398/319 |
2100/1190/603 |
2100/1190/603 |
2100 / 1190 / 603 / 375 |
2100 / 1190 / 603 / 375 |
|
|
Efficace ti AVC . |
0-1204 |
0-1204 |
0-1244 |
0-1244 |
0-1664 |
0-1664 |
|
|
Remarque: |
Tongana mo hon ndo ti lege so a fa, hunda kozoni na azo ti kua ti ndokua ni. 2. Note ti chambre so ayeke propre: ISO Classe 5 ti si na 6 (100 ti si na 1000) |
||||||
A-fonction ti technique & akota ye ti nzoni
Module so ayeke leke kusala ti ga-charge teti akota kusala ti kusala. Na ndo ni, lo yeke kpe ti tene a leke yâ ti da ni na gbe ti ngangu ti charge so aninga-. Lo bata nga mbilimbili ti mouvement na yâ ti a-événement so ayeke si fani mingi. Na ndo ni, lo mû maboko na akota-coup ti ngangu-a-automatique ti kusala.
|
Kungba |
Module ti ligne ti ngangu |
Module ti ligne standard |
|
Ngangu ti charge |
A yeke bata akota charge ti industrie so abungbi |
A yeke gi akua so ayeke ngangu pëpe nga na so ayeke na popo-hoto |
|
Rigidité ti structure |
Anti-deformation so a leke ni na gbe ti ngangu so angbâ lakue |
Prone ti coudé na gbe ti ngangu pression ti charge . |
|
Ti sara ye alingbi na scénario |
A lingbi na porte-machine nga na automatisation ti angangu masini . |
A yeke sara kua na lumière ti mbilimbili-ascene ti ziango place ti charge |
Ahundango ndo so azo ayeke hunda ka mingi
Q1: Akota scénario ti industrie wa ayeke sala kusala na a-module ti ligne ti ngangu?
Ala yeke sala kusala na akota ye ti salango na porte, bungbingo ti akota ye ti oto, akota -a-échelle ti mungo maboko na CNC nga na automatisation ti palette ti kusala. Ala yeke sara kua na a-émission kue so ayeke tambela na ngoi so aninga-a hundango ti yô akungba ti ngangu.
Q2: A leke aye wa ti mû maboko na kusala ti ngangu-charge?
Akota cadre ti alliage so ayeke ngangu pëpe nga na akota guide ti roulement ti charge-asala si a yeke mû maboko na zo. Akota mbage ti transmission nga na a-anti-deformation ayeke zi lege na yengingo ti aye na ngoi so a yeke sala kusala na ngangu.
Q3: Module ni alingbi ti sala kusala nzoni na gbe ti akota kpale ti mécanique fani mingi?
En. Lo optimisé rigide structure ti lo ti kanga lege na ngangu ti pikango ye hio. Lo bata stabilité ti structure ni kue nga na mbilimbili ti mouvement ligneux so ayeke ngbâ lakue na yâ ti acycle ti impact ti charge so a kiri a sara ni.
Q4: Tongana nyen la a yeke nde na asenge module ti ligne so a leke ni nzoni?
Lo mû a-amélioration ti structure so a kpengba ni na échelle kue - ndali ti angangu kungba so angbâ lakue. A-ordinaire so a leke ni nzoni ayeke sara gi si mbeni mbage ti kusala ni aga nzoni nga alingbi pëpe ti ngbâ ti sara kua na ngoi so aninga.
Q5: Eskê ngangu-charge ti lekengo na module ni ayeke tambela nzoni?
No. A lingbi akota-spécification ti fango lege na ambage ti transmission aduti na équilibre ti charge ti ngangu legeoko. Module ni ayeke bata mouvement ligneux so ayeke nzoni nga so ayeke jitter-libre même na gbe ti kusala ti charge kue.
Tag ti wâ: module ti ligne ti ngangu, Chine ti ngangu ti module ti ligne ti azo so ayeke sara ni, azo so ayeke mû ni, usine
