Rack ti engrenage na Pignon ayeke nyen?
Mbeni rack ti engrenage na pignon ayeke mbeni kota ye ti transmission mécanique so ayeke na mbeni barre ti dent so ayeke droit nga so ayeke plat (rack ni) nga na mbeni engrenage cylindrique so ayeke bungbi (pignon ni), so a sara kua na ni ti sara si mouvement ti rotation aga mouvement ligneux wala, na mbage, mouvement ligneux ti ga mouvement rotatif. A yeke mbeni oko ti akode so ayeke ngangu pëpe nga so zo alingbi ti zia bê na lo mingi ti wara na mbilimbili place ti ligne so mbeni arbre ti moteur so ayeke tourné ayeke pusu ni.
Lekengo ye
Rack ni ayeke na mbeni barre so ayeke droit na adidi so ayeke na popo ti ala alingbi tere so a sara ni na masini na ndo ti yongo ti lo, na yâ ti aprofil ti adidi so ayeke droit-cut (spur) wala so ayeke hélicoïdal, so a sara ni mingi ni na acier so a sara ni na alloy so akpengba ti tene a ngbâ ti buba. Pignon ni ayeke mbeni kete engrenage so ayeke cylindrique so ayeke na module so alingbi tere nga na angle ti pression, so a zia ni na ndo ti mbeni moteur wala na ndo ti mbeni arbre ti sigingo na boîte ti engrenage, na a yeke sara kua na a-dent ti rack ni ti mû ngangu. A-étagère hélicoïdale-na-pignon use ayeke mû lege ti sara kua nzoni, kpô ahon a-version so a fâ ni droit ndali ti so a yeke sara kua na ni yeke yeke.
Aye so a lingbi a bâ na ngoi ti sorongo ye .
Akota ye ni ayeke module (kota ti dent, so a lingbi a lingbi na popo ti rack na pignon), angle ti pression, profil ti dent (droit vs. hélicoïdal), ngangu ti aye nga na salango ye na ndo ni, yongo ti rack, classe ti réaction ti peko, nga na ngangu ti pusungo ye/charge so a hunda. A lingbi a soro ratio ti réduction ti pignon ni (mingi ni na lege ti mbeni boîte ti vitesse so abungbi ni) ti tene a leke yâ ti vitesse ni nga na couple ni ndali ti vitesse ti ligne nga na charge so a leke ni.
A-application
A yeke sala kusala na a-engrenage na a-engrenage na yâ ti a-axes ti masini ti CNC, a-robot ti porte nga na ti Cartésien, a-ascenseur na a-ascenseur, a-système ti volant, ayanga-da so ayeke sala kusala na lege ti automatique, nga na a-appareil ti salango kusala na aye so a hunda ti gbian couple ti mouvement rotatif ti ga mbeni mouvement ligneux so ayeke na ngangu mingi.
Aye so a lingbi a bâ na ndo ti installation ni
A lingbi a zia rack ni na ndo ti mbeni ye so ayeke plat, so ayeke ngangu pëpe nga so a leke ni nzoni so ayeke parallèle na rail ti fango lege wala na système ti roulement ligneux. A lingbi a leke profondeur ti maille ti pignon ni nga na backlash ni alingbi na aye so zo so asara ni afa ti tene a kanga ni pëpe wala a joué ni ahon ndo ni pëpe. A lingbi a zia nzoni mafuta na ndo ti adidi ti rack ni, na a lingbi a tara mouvement ti voyage ni kue ti bâ wala a yeke sara kua nzoni kozoni si a zia ni na yâ ti kua.
Na yâ ti lembeti so, a yeke fa model ti TMG135CM, na TMG135CR so ayeke na aparamètre ti technique tongana ti so:
E lingbi ti bâ ambeni projet wala ti gue na ndo ti galerie ti vidéo ti e na lege ti Youtube:http://www.youtube./@robot ti kota zo
|
Modèle No |
TMG135CM |
TMG135CR |
||||
|
Ngangu ti moteur (W) |
400 |
|||||
|
A lingbi ti kiri ti sara ni (mm) |
±0.01/±0.02 |
|||||
|
Dents ti engrenage |
22 |
|||||
|
Pitch ti engrenage |
5 |
|||||
|
Ratio ti réduction |
1:5 |
|||||
|
Plomb (mm) |
22 |
|||||
|
Vitesse ti kota ni (mm/s) |
1100 |
|||||
|
Moteur ni ayeke kpe na vitesse 3000 (tour/min) |
||||||
|
Max Kungba |
Accélération Décélération |
Ye so ayeke na nduzu |
0.3G |
25 |
||
|
A luti |
0.3G |
5 |
||||
|
Poussée nomée |
56 |
|||||
|
Guide ti ligne (mm) |
15*12.5-2 |
|||||
|
Capteur ti tongo nda ni |
Bouchon ti sigingo |
EE{0}}S672(NPN{2}}S672P(PNP) |
||||
|
Na ndo ni |
E2S-W13 |
|||||
|
Mara ti fermé |
Zi |
A kanga ni kue- |
||||









Tag ti wâ: engrenage rack na pignon, Chine rack na pignon fabricants, fournisseurs, usine




