Multi Stage Planetary Gearbox ayeke mbeni ye ti tokuango ye na lege ti masini so ayeke na lege ni so ayeke wara akota ratio ti réduction, kota couple ti sigingo na ni, nga na mbeni ye so ayeke ngangu pëpe na lege so abungbi gbâ ti a-unité ti tokuango ye ti planète (so ti tene “a-étape”) na yâ ti molongo.
A yeke kota ye ti tene a leke boîte ti vitesse ti planète so ayeke na étape mingi. Na ndo ti mbeni boîte ti engrenage ti planète so ayeke na mbeni -étape oko, étape oko oko ti ensemble ti engrenage ti planète ni ayeke mû mbeni ratio ti réduction. Na peko ti so a zia na yâ ti a-étape mingi, a yeke sara si couple ni akiri aga ngangu mingi na a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti tene a sara kua na ni (tongana 100:1 wala même 1000:1 wala ahon so), na ngoi so a yeke bata mbeni structure so ayeke ngangu pëpe nga na mbeni transmission so ayeke sara kua nzoni. A yeke sala kusala na ni mingi na yâ ti a-industrie so ahunda ti ga na akota réduction nga na akota densité ti ngangu.
Multi Stage Planetary Gearbox awara ultra-kota ratio ti réduction nga na couple ti sigingo na ni na lege ti décélération so ayeke na étape, na ngoi so lo yeke bata mbeni structure so ayeke ngangu pëpe, so asara si lo yeke mbeni nzoni ye ti soro ni ndali ti akota masini, a-transmission so ayeke na lege ni nga na a-événement so ndo ayeke dä mingi pëpe. Ye oko, lekengo ni ayeke ngangu mingi nga ngere ni ayeke ngangu mingi, na a hunda ti tene a leke ni nzoni na lege ti a-étape, a-étape ti dents, a-lubrification nga na ambeni ye nde. Ti kete réduction ti ratio so a hunda (<10:1), single-stage planetary gearboxes are still a more economical solution.
Na yâ ti boîte ti engrenage ti planète so ayeke na étape mingi, a yeke wara gbâ ti a-engrenage ti planète so ayeke na étape oko. Na yâ ti a-unité ti étape oko oko, a yeke wara akota ye osio: engrenage ti lâ, engrenage ti planète, engrenage ti bague ti yâ ni, nga na porteur ti planète (so a leke ni legeoko tongana ti mbeni boîte ti engrenage ti planète so ayeke na étape oko).
A yeke kota ye ti tene a sara kua na a-étape mingi ti sara kua na ni na yâ ti kode ti sarango kua na ngangu na popo ti a-étape so ayeke na terê ti mba, na mingi ni a yeke wara a-étape use so azo mingi ayeke sara kua na ni:
|
A leke yâ ti da ni |
Stade ti entrée: Kozo stade ti sun gear ni ayeke tingbi na arbre ti entrée ti ngangu ni na a yeke wara kozo ngangu ni. Etape ti popo-hoto: a leke ni na gbâ ti a-appareil ti planète so ayeke na étape oko-, na yanga ti sigingo ti étape so ahon (mingi ni a yeke mbeni porte-planète wala mbeni bague ti engrenage ti yâ ni) so abungbi na yanga ti lingo ti étape so ayeke ga (mingi ni a yeke mbeni engrenage ti lâ), so ayeke wara lege ti mû ngangu na azo kete na kete. Etape ti sigingo na ni: A yeke tingbi porte-planète wala bague ti engrenage ti yâ ti ndangba étape ni na arbre ti sigingo na ni ti sigigi na ndangba ngangu ni na peko ti so a sara décélération. |
|
Mbeni kpengba-ndia ti kusala |
Na peko ti so a mû ngangu ni na lege ti engrenage ti lâ ti étape ti entrée ni, a yeke pusu engrenage ti planète ti kozo étape ni ti tourné, na a mû ngangu ni na engrenage ti lâ ti use étape ni na lege ti porte-planète wala na lege ti bague ti engrenage ti yâ ni; A kiri a sala ye so na use nivo ni, na salango si couple ni akiri aga ngangu pëpe na akono; Na pekoni, a yeke mû ngangu ti sigingo na aye so ahon na yâ ti décélération multi-stage na lege ti étape ti sigingo na ni. Niveau oko oko alingbi ti wara mbeni ratio ti réduction (mingi ni a yeke mbeni ratio ti réduction ti étape oko-so ayeke 3-10), na réduction ni kue na peko ti so a bungbi nivo mingi ayeke produit ti réduction ti niveau oko oko (na tapande, tongana a bungbi mbeni unité so ayeke na réduction ti 5 na yâ ti molongo, ratio ti réduction oko oko alingbi ti {×} 5). |
Boîte ti vitesse ti planète so ayeke na étape mingi ayeke na yâ ti hakango ye na boîte ti vitesse ti planète so ayeke na étape oko:
|
Anzene nzene ye |
Boîte ti vitesse ti planète so ayeke na étape mingi |
Boîte ti vitesse ti planète oko |
|
Ratio ti réduction . |
large (usually>10, juska na azo saki mingi) |
kete (mingi ni 3-10) . |
|
Couple ti sigingo na ni |
Ga (a-étape mingi-a-amplification) |
Moyen (mbeni -a-étape oko) |
|
Volume na poids . |
A yeke kete mingi (me a yeke kota ahon mbeni -stade ti oko ye so a fa) |
A yeke compact mingi |
|
Ngangu ti tokuango ye |
Ga (me kete na ndo ti mbeni oko-stade, so ayeke kiri na peko kete na ngoi so a-étape ni ayeke gue na li ni) |
Ga (95% -98%) |
|
Coût ti lekengo ni |
Ga (complexe multi-nivo ti lekengo ye) |
A woko |
|
A-scénario so alingbi na ni |
Kota ratio ti réduction, kota demande ti couple . |
Akete na akota wungo ti réduction, akota demande ti couple . |
Na yâ ti lembeti so, a yeke wara a-réducteur ti engrenage ti planète ti PGHR, mo yeke bâ ande mbeti ti asango, a-engrenage so a hunzi awe, avidéo ti tara ni tongana ti so:
Nga E yeke na ngia ti bâ ambeni kusala wala ti gue na ndo ti galerie ti vidéo ti e na lege ti Youtube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics .
|
Angle ti kota précision ti hélicoïdale ti engrenage:PGHR Étape 1 |
|
|
|
|
Angle ti ga na précision ti hélicoïdale ti Série:PGHR Étape 2 |
|
|
|
Akota ye so ayeke na yâ ti Multi Stage Planetary Gearbox ayeke ti leke kpale so ayeke na popo ti “aye so a hunda ti tene a sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni” nga na “aye so ayeke ngangu pëpe ti sara”, na anzoni ye so ayeke na yâ ni ayeke kota ye mingi na yâ ti:
|
Ultra kota réduction ti ratio ti sigingo na ni . |
A yeke wara na yâ ti mbeni boîte ti vitesse ti planète so ayeke na mbeni étape oko -a yeke mingi ni na lege ti lekengo ye ti lo (so mingi ni ahon pëpe 10), na ngoi so superposition ti étape mingi alingbi ti sara si a yeke ngangu pëpe ti wara a-étape bale-oko ti si na saki (na tapande, mbeni transmission so ayeke na étape 4{0} alingbi ti sara si a-étape ti 10 adë. a yeke sara kua na akete kete ye nga na akota couple tongana a yeke sara kua na ngangu ti pupu nga na akota masini. |
|
Ga na ngangu ti densité . |
A leke aplanète ni mveni ti kangbi kungba ni na lege ti a-engrenage ti aplanète mingi, na mbeni lege ti mungo ngangu so ayeke nduru na so ayeke symétrique. Na peko ti so lo bungbi a-étape mingi, lo lingbi ti ngbâ ti bata mbeni kete volume nga na kilo, na ngangu ti lo (ngangu so lo yeke sigigi na ni na yâ ti mbeni volume oko oko) ayeke kota mingi ahon ambeni mara ni tongana a-engrenage so ayeke na axe parallèle. |
|
Ga na ngangu ti transmission . |
A yeke wara na yâ ti boîte ti vitesse ti planète so ayeke na mbeni -étape oko 95% -98%. Na yâ ti transmission so ayeke na a-étape mingi, a yeke wara gbâ ti a-étape oko oko (na tapande, mbeni unité so ayeke na a-étape 3 ti 96% ayeke na a-étape 3 so ayeke na 96% x 96% x 96% ≈ 88,5%), so ayeke encore kota ahon ambeni ratio ti reduction gears. |
|
Opération so ayeke nzoni |
Na yâ ti transmission ti étape mingi-, a yeke kangbi yâ ti a-engrenage ti planète ti étape oko oko legeoko (mingi ni 3-6), a yeke kangbi yâ ti kungba ni na a-engrenage mingi, na coincidence ti meshing ti a-engrenage ni ayeke ga, tongaso si vibration nga na bruit ni ayeke kete ahon ti a-engrenage so ayeke na étape oko wala ambeni mara ti boîte ti sameation. |
|
Module ti lekengo ye |
A lingbi ti leke wungo ti aye kue so a lingbi ti sara na lege ti sarango si wungo ti a-étape ni ague na li ni wala ti kiri na gbe ni wala ti leke yâ ti étape oko -ti lingbi na bezoin ti a-étape nde nde nga ti sara si nginza so a futa ti leke na aye nga ti sara ni adë. |
Ti sala kusala na Boîte ti vitesse ti Planète so ayeke na a-étape mingi aluti na ndo lekengo ye na lege ni, na a lingbi a leke akpengba kpale so aga na lege ti transmission ti a-étape mingi:
|
Concentrité na bungbingo ye na lege ni . |
A hunda ti tene a leke a-axe ti a-engrenage ni na a-niveau kue, tongana pëpe, a yeke sara si a yeke wara ambeni kungba nde, a yeke sara si a yeke yengi mingi nga a yeke sara si gigi ti kua ni aga nduru. A hunda ti sala kusala na a-appareil so ayeke na lege ni (tongana grinding ti engrenage, lekengo a-appareil ti yongo na aplanète) nga na bungbingo ye na lege ni ti kanga lege na afaute. |
|
Balance ti kangbingo yâ ti akungba |
A lingbi a kangbi yâ ti kungba so ayeke na popo ti a-niveau nde nde alingbi tere ti tene mbeni nivo abuba hio pëpe ndali ti so kungba ni ahon ndo ni. Na yâ ti lekengo ni, a lingbi a leke afaute so a sara na lege ti ambeni ye so ayeke na ndo ti ngu (tongana a-engrenage ti lâ so ayeke na ndo ti ngu, a-équipement so ayeke yô aplanète so ayeke na ndo ti ngu) wala a-élastique so ayeke mû maboko na zo ti tene a mû kungba ni legeoko. |
|
Ngangu ti axial na lekengo ti roulement . |
Tongana a sala kusala na mbeni lekengo ye ti hélice wala ti conique, transmission ti étape mingi ayeke sala si ngangu ti axial abungbi, so a lingbi a leke ni nzoni na lege ti lekengo nzoni a-rouleau (tongana a-rouleau ti boule ti contact angular, a-rouleau ti rouleau so ayeke conique) wala a-rouleau ti poussée ti tene a-rouleau ni adë pëpe wala a ngbâ ti buba pëpe. |
|
Lubrification na ziango wâ na yâ ni |
A-engrenage so ayeke na a-étape mingi ayeke na a-point ti meshing mingi nga na chauffage ti friction so abungbi, na a hunda ti sara kua na a-appareil ti lubrification so ayeke nzoni (tongana lubrification so a zia mafuta na yâ ni na ngangu) nga na a-appareil so ayeke zi wâ (tongana a-évier ti chaleur nga na a-réfrigérateur ti mafuta) ti tene a-engrenage ni nga na a-rouleau ni asara kua nzoni. |
A yeke sala kusala mingi na boîte ti vitesse ti planète so ayeke na étape mingi na yâ ti ando so ahunda ti tene a mû ngangu na zo ngangu ndali ti kota ratio ti réduction ti ala, kota couple ti ala, nga na lekengo ye ti ala so ayeke ngangu pëpe .
|
Afini ye ti mungo ngangu na zo . |
Akota arbre ti pusungo na a-éolienne (so ahunda ti tene a sara mbeni ratio ti réduction ti 100-200 ti tene a changé kete -rotation ti a-éolienne ti ga akota générateur so ayeke mû ngangu na azo), appareil ti pusungo na système ti tracking photovoltaïque. |
|
Akota masini ti ingénieur . |
A yeke sara kua na a-grue nga na a-excavatrice (so ahunda ti tene a sara kua na couple ti kota ni, na mbeni ratio ti réduction so ayeke mingi ni na popo ti 50-500). |
|
Automatisation ti akota ndokua |
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na système ti transmission ti servomoteur, a-articulation ti robot (so ahunda ti tene a ga na ratio ti réduction na ngoi so a bata ga na précision nga na kete réaction). |
|
Aérospatiale |
Kota réducteur ti hélicoptère, mécanisme ti lekengo bango ndo ti satellite (so ahunda ti tene a zia bê na ndo ni mingi nga ti leke ni na ngangu pëpe). |
|
A-appareil ti métallurgie nga na ti mine . |
A-système ti pusungo na a-rouleau nga na a-concasseur (so ahunda ti tene a gbu ngangu na ndo ti akota ye, ti wara kota couple nga ti sara kua lakue). |
Boîte ti vitesse ti planète so ayeke na a-étape mingi ayeke mbeni ye so ayeke sara kua nzoni mingi so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na a-unité ti transmission ti aplanète so ayeke na a-étape mingi. Kota ye ti nzoni ti lo ayeke na yâ ti équilibre ti “kota ratio ti réduction ti sigingo na ni” nga na “structure so ayeke compact”, na ngoi so lo yeke bata kota couple, kota stabilité nga na flexibilité ti module. Atâa so kpale ti lekengo ni na ti lekengo ni ayeke kota ahon ti mbeni boîte ti vitesse so ayeke na mbeni -étape oko, Multi Stage Planetary Gearbox alingbi ti sara ye alingbi na akota ye so a hunda ti sara na yâ ti ambeni ye tongana fini ngangu, akota masini, nga na automatisation so ayeke sara kua nzoni, nga a yeke mbeni kota ye so ayeke na yâ ti a-appareil ti transmission ti ngangu so ayeke na yâ ti a-usine ti laso.
Tag ti wâ: boîte de vitesse planétaire multi-étape, Chine multi-étape boîte de vitesse planétaire fabricants, fournisseurs, usine
