Na ziango lê na ndo salango ye so ayeke ngangu pëpe, kode ti levitation magnétique ayeke gue na fini gbiango ye na yâ salango ye na lege ti ndara .
Na lege ti senda-ye ti AI, a-appareil ti convoyeur ti lekengo ye so ayeke na ndara amû lege mingi na azo ti sara kua na ndara nga ti sara kua nzoni na a-appareil ti lekengo na aye so aluti na ndo ti gango na ngangu ti ala. Na popo ti ala, ligne ti convoyeur ti levitation magnétique, tongana mbeni fini kode, aga na aye ti nzoni so ade ti si lâ oko pëpe na yâ ti akota ndokua ti lekengo aye ti ngoi ti e na lege ti kpengba-ndia ti lo so ayeke nde so a iri ni non-contact suspension.
Levitation magnétique intelligent flexible transmission ligne ayeke mbeni kode so ayeke sala kusala na lege ti magnétique so ayeke na lege ti fä pëpe. Lo yeke sala si mbeni champ magnétique ti vague so ayeke tambela na yâ ndo abâ gigi na lege so lo leke abobine électromagnétique na ndo mbeni lege ti ligne wala na ndo mbeni avion, na lo yeke pusu mbeni chariot so ayeke yô aimant so ayeke ngbâ lakue lakue ti sala kusala na kota vitesse, na kota mbilimbili, nga na kete bruit na ndo lege wala avion so a sala tënë ni kozo awe.
Na ngu 2020, a leke na lege ti ndia Division ti Technologie ti Transmission ti TM Maglev Drive, na mbeni ndo ti gingo nda ti ye na ti lekengo ye so akono ahon mètre carré 22000, so aluti mingi na ndo ti gingo nda ti ye nga na lekengo afini ye na ndo ti senda-ye ti transmission ti maglev. Lo yeke mbeni kota zo so ayeke mû a-appareil ti sarango na kua na a-appareil ti transmission so ayeke na ndara na yâ ti kua ni nga lo yeke na popo ti akota zo osio so ayeke mû a-appareil ti transmission ti maglev na ndo ti sese kue.
Ti londo na aponse ti vundu ti si na akota ye so asi, lege ti fini lekengo ye ti TM .
Alege ti salango ye ti kodoro ayeke na aye ti vundu tongana kota nginza, ngangu ti salango ye so ayeke kete, salango ye nzoni pëpe, ngangu pëpe ti sala ye na lege ti asynchrone, salango ye na lege ti mbeni cycle so ayeke fixe pëpe, nga na akete kete ye ti poussière so alondo na lege ti friction, so ayeke sala ngangu na ndo nzoni ti ye so a sala.
Nde na so, ndara ti levitation magnétique ayeke sara si a-appareil so ayeke na yâ ti a-ligne ti convoyeur ti levitation magnétique ayeke buba mingi pëpe na lege ti kode ti levitation so ayeke sara kua pëpe, na tongaso a yeke sara si nginza so a futa ti bata na ni nga na ngoi so a yeke sara kua na ni ayeke kiri na peko. Lo lingbi ti sara si a mû aye na azo nzoni nga ti ngbâ lakue, ti sara si kua ti lekengo aye kue aga nzoni nga ti sara kua nzoni, nga lo lingbi ti changé lege nga na hio ti lingbi na abezoin ti kua so ayeke changé.
Moteur ti ligne ti levitation magnétique ayeke gbian gi pëpe mouvement ti rotation ti amoteur ti kodoro ni ti ga mouvement ti ligne, na anzoni ye ti gango na loro, ti kota accélération nga na ti gango tâ tënë, me ahon nga amoteur ti ngbene ligne. Rotor ni ayeke na akamba ti câble pëpe, na a yeke ga na ngangu ti sara ye. A-rotor mingi alingbi nga ti sara si a-oto ni atambela asynchrone wala synchrone, na a sara si a lingbi mingi na a-appareil ti kua so ayeke na ndara nga na a-automatique so ayeke bungbi aye.
Na lege ti a-équipement ti transmission, a-usine ti logiciel, nga na a-usine so ayeke na ndara, Guoli Zhizao ayeke na akode ti gingo nda ti ye na ti lekengo ye ti lo wani ti wara kiringo tënë hio nga na lege ni na abezoin ti aclient nga ti leke mbeni portefeuille ti aye so ayeke futa nginza mingi pëpe.
A yeke sala kusala mingi na a-ligne circulaire ti levitation magnétique na yâ ti bungbingo ye na lege ni, na yâ ti bozo, na yâ ti abungbingo ye nga na ambeni ye nde, na a yeke ga hio mingi nga a yeke sara kua na ni nzoni; Akete mbage so ayeke droit nga na so ayeke cercle alingbi ti duti na ando ti kusala so a leke ni; A yeke nzoni ti tene a zia place ti stator ni na place ni; A yeke wara anzoni ye tongana akota bungbi ti lekengo ye nga na alege ti konongo ni.
A yeke wara na yâ ti ligne ti maglev ni mbeni ye so ayeke ga ngangu mingi, na a yeke wara alege nde nde ti lekengo ni tongana ligne ti up-down, ligne ti horizontal nga na ceinture so abungbi; A yeke ngangu ti yô kungba, so alondo na 2kg ti si na 100kg, na a yeke sala kusala na ni mingi na yâ bungbingo ye na lege ni, tingbingo ye, tarango ye, lekengo ye na lege ni nga na ambeni kusala nde ti kusala.
A yeke wara na yâ ti a-appareil ti logiciel ti maglev kilo 2 ti si na kilo 500, na a yeke sara si a yeke ngangu ti tene a kiri a leke ni na ± 0,1mm. Lo lingbi ti mû aye na popo ti 3C, batterie ti lithium nga na ambeni ye nde, na lo lingbi ti mû place ti a-ancien ceinture synchrone, a-chaîne ti double vitesse nga na a-rouleau ti courant. Na yâ ti logiciel ti lekengo na afini batterie ti ngangu, a-électronique ti 3C, a-appareil ti kaïngo kobela, a-électronique ti oto, na ambeni ye tongaso, a lingbi ti sara si kusala ti lekengo ye ni aga nzoni mingi nga ti sara si a-électronique ni aga nzoni mingi.
Na ndo ti hardware, a yeke wara nga ambeni logiciel so afa nda ti kusala ti ndara.
Na lege ti mbeni logiciel, azo so ayeke sara kua na ni alingbi ti leke na liberté ti ala aye so ayeke tambela, wungo ti aye nga na ndo so ambage ni ayeke tambela dä, tongaso si a sara si kua ni aga nduru, a sara si rythme ti kua ni aga nzoni mingi, a sara si kua ti lekengo ye ni kue aga nzoni nga a leke afini ye ti tene a sara kua nzoni nga ti tene a lë lengo mingi. Solution so alingbi mbilimbili na application ti lekengo ye so ahunda ti tene a sigigi na ni hio na yâ ti amagazin, ti tene fini ti aye ni angbâ kete, ti sara a-image mingi nga ti sara akpengba-ndia so a hunda ti tene a leke ni nzoni.
Mokonzi ti marché, guengo na li ni ti dunia kue .
Na ngoi ni so, TM, so ayeke na mbeni kpengba fondation ti ndokua nga na mbeni kpengba kode ti salango kusala na ni, amû na azo so ayeke sala kusala na a-appareil ti transmission so ayeke na lege ni, so ayeke na kota vitesse, na so ayeke na ndara mingi, na azo so ayeke sala kusala na a-appareil, azo so ayeke sala kusala na ni, nga na amba ti ala na yâ ti kusala tongana abatterie ti lithium, a-panneau ti électronique L ti 3C, a-électronique L ti semicondu, a-électronique ti 3C. aye ti kaïngo kobela, akode ti kaïngo kobela, aye ti lekengo na aye so ayeke na ndara, nga na . ga-aye ti lâ oko oko na ndo sese kue.
Na oko ngoi ni, TM ato nda ti lege ti kono yâ ti akota ndokua ti kodoro wande, lo mû tele ti lo ti mû na aclient ti sese kue alege ti salango kusala na a-appareil ti transmission so ayeke na ngele ngangu pëpe, na ti pusu azo ti sala kusala na ndara ti leke na ti gbiango yâ ti akota ndokua ti lekengo aye ti kodoro nga na ti kodoro wande.
Na ngoi so akota ndokua ti lekengo aye na ndo sese kue ayeke sala si gbiango ye ti ala aga hio na mbage ti salango kusala na numérique, salango kusala na aréseaux, nga na ndara, TM ayeke mû ande alege ti lekengo ye na lege ti ndara so zo alingbi ti zia bê dä mingi na so ayeke nzoni mingi teti akota ndokua ti dunia kue na lege ti akode ti lo ti tokuango asango ti maglev, so ayeke mû maboko na akota ndokua nde nde ti wara akota ye ti nzoni.
